สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม คานสะพานถล่ม ถนนพระราม 2 เบื้องต้นจะให้ผู้รับเหมาเยียวยาศพละ 1 ล้านบาท พร้อมเชิญวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยฯ และสภาวิศวกร ช่วยประเมินสาเหตุที่แท้จริง

วันที่ 29 พ.ย. 67 มีรายงานว่า นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่เกิดเหตุ โครงการก่อสร้างสะพานยกระดับ ถนนพระราม 2 พร้อมให้สัมภาษณ์สื่อมวลชน โดยได้ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวของผู้เสียชีวิต ในเบื้องต้นทราบว่า ผู้เสียชีวิตมีทั้งสิ้น 6 ราย ซึ่งตอนนั้นตนประชุมคณะรัฐมนตรีอยู่ที่เชียงราย โดยนายกรัฐมนตรีได้สั่งการให้ตนรีบลงมา พร้อมบอกว่า ถนนเส้นนี้ได้กำชับผู้ที่เกี่ยวข้อง ผู้รับเหมา และมีการประชุมเกือบทุกเดือนและเน้นสำคัญคือเรื่องของความปลอดภัย โดยจะมีการนำสมุดพกมาตัดคะแนนผู้รับเหมา ซึ่งเป็นแนวนโยบายของกระทรวงคมนาคมมาได้ 6-8 เดือน ซึ่งโครงสร้างการก่อสร้างใหญ่ขนาดนี้จะมีผู้รับเหมาพิเศษประมาณ 80 ราย

โดยที่ผ่านมาทั้ง 80 ราย ยังไม่เคยมีใครต้องถูกตัดคะแนน เพราะทุกคนมีความกระตือรือร้นในเรื่องของความปลอดภัย ซึ่งตนได้มีการปรึกษากับกระทรวงการคลัง หากมีเหตุการณ์ที่ทำให้มีผู้เสียชีวิตจะให้ผู้รับเหมาไม่ให้รับงาน 2-3 ปี ซึ่งยังไม่ทันได้ใช้มาตรการนี้ก็เกิดเหตุการณ์นี้เสียก่อน

หลังจากนี้ก็จะมีการไปเร่งรัดทางกรมบัญชีกลางเร่งรัดมาตรการนี้ เพราะบริษัทใหญ่ที่รับเหมาการก่อสร้างมูลค่าหลักพันล้านนั้น หากขาดรายได้ไปจะส่งผลกระทบต่อบริษัทอย่างแน่นอน ซึ่งจะต้องมีการบังคับใช้โดยเร็วที่สุด เพราะหากยังไม่บังคับใช้และเกิดอุบัติเหตุที่ทำให้เกิดการเสียชีวิตผู้รับเหมาก็จะไม่มีการตกจากลำดับชั้นที่จัดเอาไว้และจะไม่มีการแก้ไขใด ๆ เกิดขึ้น

สำหรับการเยียวยาผู้เสียชีวิต จะให้ผู้รับเหมาเยียวยาศพละ 1 ล้านบาท เป็นการเยียวยาเบื้องต้น และต้องบังคับให้มีการเยียวยาให้ได้ ส่วนสาเหตุที่แท้จริงของเหตุการณ์นี้ ได้เชิญวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ และสภาวิศวกร มาช่วยประเมินสาเหตุที่แท้จริงและจะเร่งประเมินให้เร็วที่สุดเพื่อเกิดการป้องกันในอนาคต

ขณะเดียวกันก็มีการคาดเดาสาเหตุไปหลายอย่างแต่ทั้งนี้ก็อยากให้รอสาเหตุที่แท้จริงจากวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย

ส่วนในช่วงนี้ที่กำลังจะมีการรื้อย้ายออกหากโครงสร้างข้างบนพร้อมที่จะตกลงมาตลอดเวลาเราจึงไม่อยากเห็นการซ้ำซ้อน จึงต้องมั่นใจว่าการกู้ศพอีกสองรายจะไม่เกิดอุบัติเหตุกับกู้ภัยอีก เบื้องต้นการรื้อถอนคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 14 วันหรืออาจจะเร็วกว่านั้น

สำหรับบริษัทที่กำลังก่อสร้างในขณะนี้จะถูกตัดคะแนนอย่างแน่นอน

แต่เรื่องของการตัดสิทธิ์ระงับการก่อสร้างน่าจะยังไม่โดนตัดสิทธิ์เนื่องจากเรื่องของการระงับไม่อยู่ในระเบียบต้องไปเพิ่มระเบียบขึ้นมาก่อน

เมื่อถามว่าถนนเส้นนี้มีผู้ใช้บริการเยอะและเกิดอุบัติเหตุบ่อยจะสร้างความเชื่อมั่นให้กับประชาชนได้อย่างไร นายสุริยะ บอกว่า จะเห็นโครงสร้างลักษณะนี้มีขนาดใหญ่มากและโอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุค่อนข้างสูง

เพราะฉะนั้นอย่างที่ตนบอกว่าในที่สุดหากทางผู้รับเหมาคิดว่าจะเกิดอุบัติเหตุและไม่ถูกปรับตกชั้นก็จะไม่มีความใส่ใจ

ระหว่างการแถลงข่าวนั้น นางสาวรัชนก ศรีนอก ส.ส. กรุงเทพมหานคร เขต 28 พรรคประชาชน และนายณัฐพงษ์ สุมโนธรรม ส.ส. เขต 1 สมุทรสาคร พรรคประชาชน ได้สอบถามกับนายสุริยะในหลายประเด็น โดยนางสาวรัชนก มีข้อซักถามและข้อเสนอแนะ 3 ข้อ ข้อแรกคือ จะดำเนินการอย่างไรกับบริษัทที่ถูกสั่งห้ามก่อสร้างในโครงการขนาดใหญ่ของรัฐ ที่เคยมีความผิดพลาด แต่กลับไปเปิดบริษัทใหม่เพื่อหลีกเลี่ยง อยากให้มีมาตรการขั้นเด็ดขาดกับบริษัทเหล่านี้ให้ชัดเจน ซึ่งนายสุริยะได้เห็นด้วย และตอบคำถามประเด็นนี้ว่า โดยปกติแล้วการก่อสร้างโครงการใหญ่ของรัฐนั้นจะเลือกบริษัทที่มีประสบการณ์ ไม่ใช่ใครตั้งบริษัทใหม่ขึ้นมาก็จะเข้ามาดำเนินการก่อสร้างได้โดยง่าย ต้องเข้าหลักเกณฑ์จึงจะสามารถเข้ามาดำเนินการได้

คำถามข้อที่ 2 คือ อยากให้เปิดโอกาสให้ผู้รับเหมาหน้าใหม่ที่มีความรู้ความสามารถ และใช้เทคโนโลยีใหม่ ผ่านหลักเกณฑ์ ได้มีโอกาสเข้าไปรับงานก่อสร้างโครงการใหญ่ของรัฐ ไม่ใช่ผูกขาดแต่กับผู้รับเหมาเจ้าเดิม ๆ ประเด็นนี้นายสุริยะไม่เห็นด้วย โดยชี้แจงว่า โครงการก่อสร้างขนาดใหญ่นั้นมีความจำเป็นที่จะต้องคัดสรรผู้รับเหมาที่มีประสบการณ์ ไม่ใช่ใครก็ได้จะมาดำเนินการได้ ซึ่งต้องผ่านหลักเกณฑ์หลายข้อ

ข้อที่ 3 เห็นว่า ภาครัฐอะลุ่มอล่วยกับผู้รับเหมาที่ทำงานผิดพลาดบ่อยครั้งไปหรือไม่ อย่างเช่นถนนพระรามที่ 2 ที่มีปัญหามาอย่างต่อเนื่อง ด้านนายสุริยะตอบคำถามว่า ต่อไปจะต้องมีมาตรการที่เข้มงวดกับผู้รับเหมาเพื่อทำงานให้มีประสิทธิภาพและปลอดภัยให้มากขึ้น เพื่อไม่ให้ไปสร้างปัญหากับพี่น้องประชาชนอีก

ด้านนายณัฐพงษ์ บอกว่า รู้สึกเสียความรู้สึกที่ทีมงานของนายสุริยะนั้นกันไม่ให้เข้าไปเสนอแนะความคิดเห็น ก่อนที่จะมีการให้สัมภาษณ์กับสื่อมวลชน โดยอยากให้มีการแก้ปัญหาไม่ให้การก่อสร้างบนถนนพระรามที่ 2 นั้นสร้างปัญหากับประชาชนอีก

นายสุริยะ ตอบว่า รู้สึกเสียใจที่เกิดเหตุการณ์ดังกล่าวขึ้น โดยส่วนตัวแล้วยินดีที่จะรับฟังความเห็นจากทุกฝ่าย และจะนำไปปรับปรุงแก้ไขให้ดีกว่าเดิมต่อไป.

ทีมค้นหา-กู้ภัยในเขตเมืองแห่งชาติ" นำร่างผู้เสียชีวิตรายสุดท้ายจากเหตุ "คานสะพานถล่ม" ออกจากจุดเกิดเหตุได้แล้ว

เมื่อเวลา 07.30 น. วันที่ 30 พ.ย. 2567 กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ได้รับแจ้งจากทีมค้นหาและกู้ภัยในเขตเมืองแห่งชาติ (USAR TEAM) ที่ปฏิบัติภารกิจค้นหาผู้สูญหายจากเหตุโครงเหล็กงานก่อสร้างบนถนนพระราม 2 ทรุดตัวกันมาอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งคืนที่ผ่านมา โดยเมื่อเวลา 06.05 น. ได้พบผู้สูญหายรายสุดท้ายลักษณะถูกทับด้วยเหล็กขนาดใหญ่ และทำการนำร่างผู้เสียชีวิตออกจากจุดเกิดเหตุได้เรียบร้อยแล้ว

สำหรับการค้นหาผู้สูญหายจากเหตุโครงเหล็กงานก่อสร้างบนถนนพระราม 2 ทรุดตัว ทีมค้นหาและกู้ภัยในเขตเมืองแห่งชาติ (USAR Thailand) ได้รับมอบหมายให้ทำการค้นหาผู้สูญหายจำนวน 3 ราย ได้ดำเนินการค้นหาและนำร่างผู้เสียชีวิตออกมาได้ครบทั้ง 3 ราย

โดยรายแรกนำร่างออกมาได้ในเวลา 16.50 น. รายที่สองเวลา 19.50 น. ของวันที่ 29 พ.ย. 67 ส่วนรายที่สามซึ่งเป็นรายสุดท้ายสามารถนำร่างออกมาได้ในวันที่ 30 พ.ย. 67 เวลา 06.05 น. เสร็จสิ้นภารกิจด้านการค้นหาผู้สูญหายและเตรียมถอนกำลังส่งมอบพื้นที่ปฏิบัติการทางด้านโครงสร้างให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่อไป.